ДЕЛ 1: ИНСПЕКЦИЈА ПРЕД ИНСТАЛАЦИЈАТА
1. Проверка на прстенот пред инсталацијата
Дали работната површина е рамна.
Дали жлебот е истрошен и дали дупката со навој е скршена.
Дали дупката за дијагонала и односот на компресија се точни
Без разлика дали има вдлабнатини или траги на абење на обрачот и заострената површина, како што е прикажано на слика 1 и 2.
2. Проверка на валјакот пред инсталацијата
Дали ротацијата на компонентата е нормална
Дали работ на ролерот е истрошен
Дали формата на забот е завршена
3. Проверете ја состојбата на абење на обрачот и навреме заменете го неефективниот обрач
4. Проверете го абењето на површината за монтирање на погонскиот раб и навреме заменете го неуспешниот погонски раб
5. Проверете и прилагодете го аголот на стругалката за да избегнете нерамномерно ширење на материјалот
6. Дали отворот за инсталација на конусот за напојување е оштетен или не
ДЕЛ 2: БАРАЊА ЗА ПОСТАВУВАЊЕ НА ПРСТЕНСКИ матрици
1. Затегнете ги сите навртки и завртки симетрично до потребниот вртежен момент
-SZ LH SSOX 1 70 (модел 600) како пример, вртежниот момент за блокирање на матрицата е 30 0 N. m, Вртежен момент за затегнување на кутијата за држење на гранулаторот Fengshang-SZ LH535 X1 90 470 N.m), вртежен клуч како што е прикажано на слика ;кога е монтирана конусната прстенест матрица, крајната страна на матрицата на прстенот треба да се чува во рамките на 0,20 mm, како што е прикажано на слика 4.
2. Кога е монтирана матрицата со прстенести конуси, растојанието помеѓу крајната страна на матрицата на прстенот и крајната страна на прирабницата на погонското тркало е 1-4 mm, како што е прикажано на слика 5, ако клиренсот е премногу мал или нема клиренсот, погонскиот раб мора да се замени, во спротивно може да се скршат завртките за прицврстување или да се скрши матрицата на прстенот.
3. Кога ја поставувате матрицата со прстенести обрачи, заклучете ги сите навртки и завртки симетрично според потребниот вртежен момент и проверете дали празнините помеѓу секоја кутија за држење се еднакви за време на процесот на заклучување.Користете мерач за чукање за да го измерите јазот помеѓу внатрешната долна површина на кутијата за држење и надворешната површина на кутијата за држење прстенест матрица (обично 2-10 mm).Како што е прикажано на слика 6, ако јазот е премногу мал или нема празнина, кутијата за држење мора да се замени.
4. Јазот за тркалање на матрицата треба да биде помеѓу 0,1-0,3 mm, а прилагодувањето може да се направи со визуелна инспекција.Кога прстенестата матрица се ротира, подобро е тркалањето да не се ротира.Кога се користи нова матрица, особено кога се користи прстенеста матрица со мала дупка за матрицата, јазот на тркалање на матрицата обично се зголемува за да се заврши периодот на вртење на тркалањето на матрицата и да се избегне феноменот на календерирање на устата на прстенестото матрица.
5. Откако ќе се постави матрицата на прстенот, проверете дали валјакот е притиснат на работ
ДЕЛ 3: ЧУВАЊЕ И ОДРЖУВАЊЕ НА ПРСТЕНСКИ матрици
1. Прстенестата матрица мора да се чува на суво и чисто место и да биде означена со спецификации.
2. За прстенестата матрица која не се користи долго време, се препорачува површината да се премачка со слој масло против 'рѓа.
3. Ако дупката на матрицата на прстенестата матрица е блокирана од материјалот, користете го методот на потопување со масло или готвење за да го омекнете материјалот, а потоа повторно гранулирајте.
4. Кога матрицата на прстенот се чува повеќе од 6 месеци, маслото внатре треба да се наполни.
5. Откако прстенестата матрица ќе се употреби одреден временски период, редовно проверувајте дали има локални испакнатини на внатрешната површина на прстенестата матрица и проверувајте дали отворот за водење на матрицата е заземјен, запечатен или свртен навнатре, како што е прикажано на слика 8. Ако се најде, прстенестата матрица се поправа за да се продолжи работниот век, како што е прикажано на слика 9. При поправка, треба да се забележи дека најнискиот дел од работната внатрешна површина на прстенестата матрица треба да биде 2 mm над дното на жлебот за прелетување, и сè уште постои додаток за прилагодување за тркалачката ексцентрична оска по поправката.